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2016年梁山液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車(chē)訂貨觀摩會(huì)紀(jì)實(shí)

2016年梁山液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車(chē)訂貨觀摩會(huì)紀(jì)實(shí)2016年梁山液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車(chē)訂貨觀摩會(huì)紀(jì)實(shí) 三線六軸低平板、兩線四橋、四線八軸、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車(chē)、一線雙軸、多線軸重型低平板、多線軸式重型低平板半掛車(chē)，采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)，裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降，貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu)，其車(chē)架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。車(chē)貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。　　采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接；整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理，使車(chē)輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車(chē)橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺(tái)的離地高度，該車(chē)增大的通過(guò)能力可裝載更大直徑的物件，是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸工具。該車(chē)可按客戶(hù)要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車(chē)的一側(cè)大梁并列著三跟車(chē)軸，并串聯(lián)，兩根大梁就是六根橋。?大梁為一體式，上弓形下料。尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。制動(dòng)氣室6大、備胎架2個(gè)、工具箱1個(gè)、車(chē)底板4mm，24條8.25鋼絲胎，大梁為弓形下料，板材材質(zhì)為高強(qiáng)板。該款一線雙橋重型低平板半掛車(chē)設(shè)計(jì)為重型設(shè)備、大件貨物高集中受力，廠家推薦載荷為120噸左右。半掛車(chē)屬于定制產(chǎn)品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進(jìn)一步的溝通，?以便買(mǎi)到適合自己的車(chē)型配置。公司主要產(chǎn)品有專(zhuān)業(yè)大件運(yùn)輸車(chē)、10t-150t低平板運(yùn)輸車(chē)。以及80t-1200t的液壓軸線重型貨物運(yùn)輸車(chē)以及特種車(chē)。每軸線承載力27t　左右，可升降轉(zhuǎn)向拼接等功能擴(kuò)展！是大件運(yùn)輸首選的液壓軸線車(chē)。用于80t以上的重型物件運(yùn)輸。可普通適用于電力施工、采礦、冶金、化工、水力及火力發(fā)電設(shè)備制造、電站建設(shè)、重型機(jī)械制造、油田、橋梁、裝卸作業(yè)、鐵路建設(shè)等行業(yè)中的超重或不可拆卸的超限物件［超長(zhǎng)、超寬、超高、超重］的中長(zhǎng)距離公路運(yùn)輸。液壓組合式掛車(chē)［全掛或半掛］主要由平板網(wǎng)格箱形主梁車(chē)架、液壓懸掛、輪軸、轉(zhuǎn)向桿系、液壓系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力機(jī)組等部件組成，具有貨臺(tái)高度可調(diào)、輪軸負(fù)荷均勻，轉(zhuǎn)彎半徑小，倒車(chē)方便等優(yōu)點(diǎn)。在上下坡道以及斜坡上行駛可調(diào)整車(chē)身保持平衡位置，保證貨物的穩(wěn)定性。液壓組合式掛車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì)，以適應(yīng)不同外型尺寸及重量的工件，具有縱向拼接，橫向拼接之功能。液壓軸線車(chē)主要特征1.車(chē)架主梁采用wh60特厚鋼板焊接而成，箱形結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，不易變形，能承載較集中載荷?！?.單元車(chē)與單元車(chē)連接采用先國(guó)外通用多組連接片連接，優(yōu)點(diǎn)：a.連接強(qiáng)度高、不易斷裂；b.拼接方便、可大大提高拼接速度。3.懸掛架及平衡臂為焊接結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，外形美觀。4.轉(zhuǎn)向桿系：a.縱向拉桿采用雙排形式，可大大減小掛車(chē)行駛過(guò)程中左右擺動(dòng)，拉桿受力，受力小.b.轉(zhuǎn)向板采用多孔形式，掛車(chē)拼接或加拼軸線時(shí)無(wú)需調(diào)換換向板。5.掛車(chē)液壓及氣路管路采用快速接頭連接方式，操作空間在，拼接方便、快捷。6.液壓懸掛油缸缸體采用拉缸工藝制作，強(qiáng)度高，且密封件全部采用國(guó)外名牌產(chǎn)品。7.截止閥采用進(jìn)口名牌球閥形式，操縱快速。8.所有截止閥，密封件及閥板采用進(jìn)口產(chǎn)品。　9.液壓懸掛油路采用雙管路系統(tǒng)，保證行車(chē)安全。10.車(chē)架拼接主銷(xiāo)可采用液壓推銷(xiāo)。11.掛車(chē)可與進(jìn)口車(chē)拼接。該車(chē)可運(yùn)輸超百?lài)嵅豢煞指钬浳?，例如大型橋梁，化工設(shè)備，大型機(jī)械，模具設(shè)備。貨臺(tái)面1080±290mm.是運(yùn)輸大件設(shè)備首選車(chē)?！∮猩缔D(zhuǎn)向拼接組合系統(tǒng)。系列低平板半掛車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)系列低平板半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)、其車(chē)架為階梯形，縱梁界面為工字形，具有剛度高、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。?車(chē)架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜云在各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等。三氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接，整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理，使車(chē)輛更美觀、堅(jiān)固、耐用。這種液壓升降折疊式爬梯，包括有車(chē)架，車(chē)架的尾端鉸接有爬梯，爬梯由上、下節(jié)爬梯鉸接組成；車(chē)架的尾端鉸接有液壓缸，液壓缸活塞桿的端部鉸接在下節(jié)爬梯的中部，上節(jié)爬梯的后端與車(chē)架的尾端之間鉸接有撐桿；上節(jié)爬梯的前端安裝有滾輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將原有的爬梯改進(jìn)成上下二節(jié)相鉸接的爬梯結(jié)構(gòu)，增加了爬梯長(zhǎng)度，同時(shí)通過(guò)液壓缸活塞桿的伸縮來(lái)升降爬梯，方便了爬梯的升降，具有很好的實(shí)用價(jià)值。低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，很亮穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載?低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架最低部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上?面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式，?然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì)，整車(chē)自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿(mǎn)足不同的路面承載能力。山東梁山旭通專(zhuān)用車(chē)有限公司是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的專(zhuān)用車(chē)、掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品已經(jīng)列入國(guó)家發(fā)改委《公告》，并榮獲中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心“ccc”認(rèn)證企業(yè)。主要生產(chǎn)輕型車(chē)、廂式車(chē)、自卸車(chē)、倉(cāng)柵車(chē)、低平板、集裝箱運(yùn)輸車(chē)、罐車(chē)、轎運(yùn)車(chē)、標(biāo)準(zhǔn)半掛車(chē)、灑水車(chē)、加油車(chē)、清障車(chē)、垃圾車(chē)、輕量化高欄半掛車(chē)、全掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、特種車(chē)、半掛運(yùn)輸自卸車(chē)、倉(cāng)柵車(chē)、罐式車(chē)、自卸車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸車(chē)、廂式掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、高欄車(chē)、倉(cāng)欄掛車(chē)、水泥散裝車(chē)、輕型特種半掛車(chē)，混凝土攪拌車(chē)、?海港碼頭低平板特種車(chē)、運(yùn)煤專(zhuān)用車(chē)、瀝青專(zhuān)用車(chē)，水泥散裝車(chē)，水泥攪拌車(chē)、集裝箱半掛運(yùn)輸車(chē)?、供應(yīng)低平板運(yùn)輸車(chē)、改裝車(chē)、集裝箱、庫(kù)存車(chē)、加長(zhǎng)加寬車(chē),高低平板，特種作業(yè)車(chē)、集裝箱活動(dòng)房、半掛式房車(chē)等為主的專(zhuān)業(yè)綜合性加工企業(yè)，產(chǎn)品大量出口俄羅斯及東南亞。多年來(lái)，我們生產(chǎn)的各種系列半掛車(chē)、全掛車(chē)等產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)20多個(gè)省市，并承接專(zhuān)用車(chē)輛的改裝與設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，深得廣大客戶(hù)的滿(mǎn)意和信賴(lài)！