近日,編輯有幸在位于山東東營(yíng)的廣汽吉奧工廠對(duì)即將上市的全新皮卡GP150進(jìn)行試駕。廣汽吉奧品牌已在中國(guó)自主品牌皮卡中耕耘多年,積累了不少皮卡的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),本次試駕的正是他們的全新產(chǎn)品,到底這款車的表現(xiàn)如何,我們來一探究竟。
虎頭虎腦是編輯看到這款車的第一個(gè)感覺,在國(guó)內(nèi)自主皮卡市場(chǎng)中很少有如此的討人喜歡的設(shè)計(jì),在這里編輯必須要為它先點(diǎn)個(gè)贊。沒有浮夸的線條,也沒有激進(jìn)的設(shè)計(jì),但GP150的車頭就是能給人一種霸氣的沖擊。它讓編輯改變了對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡固有的呆板印象。下格柵更像是微張的嘴,要吞噬前方一切阻攔,霧燈上的裝飾圈算是個(gè)點(diǎn)睛之筆,活躍氣氛。
U型的中網(wǎng)尺寸巨大,中間兩條讀鍍鉻裝飾優(yōu)雅的承托著品牌LOGO,黑色蜂窩狀打底的網(wǎng)格用在皮卡上的感覺很微妙,效果不錯(cuò)。大燈的造型其實(shí)很普通,但是內(nèi)部漂亮的鍍鉻裝飾罩和熏黑處理讓它的精致感大幅提升,透鏡的加入讓夜間行駛更加安全。
保險(xiǎn)杠下部隱藏著個(gè)頭不算小的中冷器,這里雖然有大面積的護(hù)板,但是塑料材質(zhì)的保護(hù)能力有限,遇到不好的路況千萬別愣來。車身尺寸上,GP150 的長(zhǎng)寬高分別為5265/1835/1805mm,軸距則為3805mm,屬于國(guó)產(chǎn)皮卡中的主流尺寸。不過飽滿的車身線條讓它看起來遠(yuǎn)比參數(shù)上顯大,從車燈一直延續(xù)到貨箱的腰線非常提氣,看著順眼。
車窗與車門的比例約為1:1.6,參照黃金分割比永遠(yuǎn)不會(huì)出錯(cuò)。而突出的超大輪眉無論是視覺效果還是實(shí)際作用都非常好,高配車型所提供的原廠腳踏板實(shí)用性極強(qiáng),要知道想爬到它的座椅上絕非易事。從輪輞的造型上看,廣汽真的是要把這款皮卡的運(yùn)動(dòng)范兒進(jìn)行到底了,只是16寸的大小放在這么一臺(tái)威猛的皮卡上真的有些顯得小了些,當(dāng)然扁平比過大的235/70 R16的新迪輪胎也是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因之一。
車尾則是常規(guī)的式,貨箱的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致這里無法做出什么太花哨的造型,出廠時(shí)就已貼好的反光條雖然不好看,但是夜間行車安全卻能有保障。尾燈的尺寸同樣巨大,內(nèi)部全部采用鹵素?zé)襞?,布局合理,樸?shí)耐用。后面的保險(xiǎn)杠同時(shí)具有臺(tái)階的作用,編輯近120KG的體重沒壓壞它。
龍門架當(dāng)然是皮卡車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備之一,黑色涂裝也讓整車顯得不那么單調(diào)。貨箱外面的類似于掛鉤的設(shè)計(jì)方便了拉貨時(shí)的固定繩索。車尾的倒車?yán)走_(dá)雖然只有兩顆,但是基本上夠用了,多留心觀察周圍環(huán)境遠(yuǎn)比雷達(dá)數(shù)量重要。請(qǐng)注意,兩側(cè)尾燈底部的功能是不一樣的,左側(cè)是后霧燈,右側(cè)則為倒車燈。